蓄电池外壳如何执行EN45545防火试验
针对EN45545欧盟轨道交通列车材料阻燃防火标准,蓄电池的非金属外壳(常见的有PPO塑料、ABS塑料等)可以考虑执行R1或R22防火测试项目,主要取决于蓄电池外壳的使用克重和使用面积。
针对EN45545欧盟轨道交通列车材料阻燃防火标准,蓄电池的非金属外壳(常见的有PPO塑料、ABS塑料等)可以考虑执行R1或R22防火测试项目,主要取决于蓄电池外壳的使用克重和使用面积。
由玻纤和硅胶制成的耐高温防火防护套管,常用于车辆控制电缆和有关的高温防护(液压软管外的耐高温隔热防护等)。 根据经验,硅橡胶玻纤管的阻燃性能良好,多数都可以很好地满足轨道交通非金属阻燃标准EN45545-2:2020 R22/R23 HL3最高等级要求。
EN45545-2铁路应用-铁路车辆防火-材料的防火性能要求,该标准已成为欧盟轨道交通强制性防火标准,并在全世界得到了广泛的运用。中国的很多地铁列车项目,也采用EN 45545标准作为材料的验收标准。 那么,EN45545防火测试报告的有效期是多久呢? 通常情况下,中国国内出具的EN45545-2材料防火报告或EN 45545-3耐火极限报告,报告上都没有标注有效期。业内默认有效期一般是一年。 当然,有些项目也需要结合甲方的需求。若材料没有发生任何变化,有些项目也接受近3年或者5年内的测试报告。 另外,如果材料的工艺、结构等发生变化,则需要重新试验。 EN 45545系列参考标准 EN 45545-1 铁路运用-铁路车辆防火-通则 EN 45545-2 材料和构件的防火性能要求 EN 45545-3 材料的耐火测试要求 EN 45545-4 铁路机车车辆设计的消防安全要求 EN 45545-5 消防电气设备的安全要求 EN 45545-6 消防监督和管理系统 EN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求
EN45545-2在2015版的标准中对于完整座椅的防火试验R18(ISO/TR 9705-2),是测试3个破坏座椅的燃烧性能,然而并没有考虑未破坏座椅的燃烧性能。 经过研究表明,大部分破坏后的座椅的燃烧测试结果比未破坏的座椅的燃烧测试结果要来得差;但也有时候,未破坏座椅的燃烧性能比破坏座椅的燃烧性能还要差。 因此,标准委员会也重新修订了成品座椅的燃烧性能试验方法,并于2018年正式发布了EN16989新标准-铁路车辆防火-完整座椅的防火性能试验。也就是EN45545-2:2020最新标准中关于成品座椅的测试方法R18 (EN 16989)。 对于座椅产品,EN45545-2:2020最新标准对软体和非软体座椅都做了相关规定。 对于非软体座椅,有2种测试选择: 方法一,所有的面都分别执行EN 45545-2 R6防火测试(ISO5660热量释放,ISO5659-2烟雾密度,EN17084烟雾毒性); 方法二,座位和靠背的反面分别执行EN 45545-2 R6防火测试;座位和靠背的正面,扶手,可移动头靠,分别执行EN 45545-2 R21防火测试(ISO5660热量释放,ISO5659-2烟雾密度,EN17084烟雾毒性);整椅执行EN 45545-2 R18防火测试(EN 16989)。 对于软体座椅: 对于软体类座椅,整椅需要执行EN 45545-2 R18防火测试(EN 16989),且燃烧前需对软体材料进行可破坏性评估。破坏之后,测量其切割长度,评估座椅的可破坏情况。 EN16989座椅测试简介: 对于可破坏座椅:2个座椅按破坏条件执行燃烧测试;2个座椅按未破坏条件执行燃烧测试。 对于无需破坏测试和非软体座椅:2个成品座椅按未破坏条件执行燃烧测试。
欧标EN45545列车系列标准,对于非金属材料或元件的防火要求是按照EN45545-2防火标准来执行相关测试。 那么,对于轨道交通列车用玻璃钢夹芯板,EN45545-2是按照哪个类别来执行呢? 这主要取决于玻璃钢夹芯板的具体使用部位、实际用途和使用量。 若玻璃钢夹芯板用于列车墙体材料使用,表面积超过0.2平方米,那么需要根据EN 45545-2 R1最严苛标准来执行。测试项目包括了ISO5660-1热量释放,ISO5658-2火焰蔓延,ISO5659-2烟雾密度测试和EN17084面积法烟雾毒性总共4项测试。通常情况下,玻璃钢板至少需要符合R1 HL2或者HL3等级。 若玻璃钢夹芯板用于列车铺地材料使用,那么需要按照EN45545-2 R10地面材料标准来执行。测试项目包含了ISO9239铺地材料辐射热源法、ISO5659-2烟雾密度、EN17084烟雾毒性总共3项测试。(此处需要注意,EN45545-2:2020新版标准的R10项目不需要执行ISO5660热量释放测试,EN45545-2旧版标准R10才有热释放项目要求) 玻璃钢夹芯板墙体材料EN45545-2 R1防火检测 – 测试方法 ISO5660-1锥形量热仪法测定热释放速率 ISO5660-1Heat release, smoke production and mass loss rate (cone calorimeter method) ISO 5658-2 建筑构件侧面火焰蔓延防火测试 ISO5658-2 Spread of flame- Lateral spread on building products in vertical configuration ISO 5659-2单烟箱光密度测定 ISO 5659-2Determination of optical density by a single-chamber […]
列车用橡胶地板EN45545防火检测,具体按哪个类别测试呢? 高铁列车等轨道交通用橡胶地板,当需要符合欧盟EN45545防火规范时,根据标准需要执行R10项目的防火测试。 EN45545-2新旧标准对于地板的防火要求稍微有些区别,主要如下: EN45545-2:2013+A1:2015旧版标准对于橡胶地板也是执行R10项目,测试项目包含了ISO9239-1铺地材料辐射热源法、ISO5660-1热量释放(热释放仅需要测试,无指标要求)、ISO5659-2烟雾密度、ISO5659-2烟雾毒性总共4项测试。 EN45545-2:2020新版标准对于橡胶地板也是执行R10项目,测试项目直接删除了ISO5660-1热量释放测试,也就是测试项目包含了ISO9239-1铺地材料辐射热源法、ISO5659-2烟雾密度、EN17084烟雾毒性总共3项测试。 综上而言,简言之,新标准主要是删除了ISO5660热量释放这项测试(旧标准有热量释放测试,但并无指标要求),以及毒性测试标准的改变,由原来的ISO5659烟毒性标准变为EN17084毒性标准,其实毒性的测试方法并没有改变,还是面积法毒性。 R10新旧标准的指标要求,其实也是没有变化的。 铺地材料HL1、HL2、HL3不同等级的测试要求及难易程度,中科易朔在这方面有丰富经验。 橡胶地板EN45545铺地材料防火检测-样品要求 (1050mm x 230mm x thickness)x 6PCS (75 mm x 75 mm x thickness max. 25mm)x 20 PCS 橡胶地板EN45545防火检测-测试方法 ISO 9239-1 Burning behavior 铺地材料辐射热源法 ISO 5659-2 Smoke density 烟雾密度测试 EN17084Smoke and Toxicity test 烟雾毒性测试
EN 45545-2 T10水平法烟密度检测- 测试原理 EN 45545-2:2020 T10水平法烟密度检测采用ISO5659-2烟密度测试方法。
EN45545-2标准中R26项目的测试方法是EN60695-11-10垂直燃烧测试。下文简要介绍了垂直燃烧的实验原理、样品要求、测试方法和判定要求。
EN 45545-2:2020 T11烟毒性检测- 测试原理 EN 45545-2:2020 T11烟毒性检测的测试方法依据是EN17084毒性方法。EN 45545-2:2020 T11是在EN 17084(EN ISO 5659-2)基础上,加上燃烧模式和测试时间的要求。
EN 45545 R24氧指数测试的实验原理 在氧、氮混合气流中,测定刚好维持试样燃烧所需最低氧浓度,其结果定义为氧指数。