IMO Res.A.754(18) / IMO FTPC Part 4: Test Fire door control systems

IMO Res.A.754(18)/ IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统耐燃测试

IMO Res.A.754(18) Fire test procedure for fire door control systems

IMO Res.A.754(18) 防火门耐火极限测试

IMO Res.A.754(18) 防火门耐火IMO-4-船舶防火 

统计资料表明，船舶因各种各样的原因造成的火灾事故约占船舶事故总数的11%，可见船舶非常容易发生火灾，且一旦发生火灾，造成的损失也大，轻者货损，重者伤人。 

在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。

IMO Res.A.754(18) 防火门耐火IMO-4-标准概述 

船舶使用的防火门控制系统的耐火极限测试根据A.754(18)标准执行。 

在测试的60分钟直到测试结束，防火门必须保持关闭。

IMO Res.A.754(18) 防火门耐火IMO-4 – WheelMark和USCG认证

EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证，并且只认可通报认证机构颁发的证书，测试根据标准IMO MSC 61（67）进行(IMO)。

IMO MSC 61(67)：Adoption of the international code for application of fire test procedures

IMO MSC 61(67)：防火测试流程国际法规的采用 

船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED 96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。

IMO Res.A.754(18) 防火门耐火IMO-4 – 参考标准

IMO A.653(16)舱壁、天花板和甲板等饰面材料的表面可燃性测试

IMO A.471(Ⅻ) 垂直支撑的织物的试验方法

IMO A.563(14) 垂直支撑的织物的试验方法

IMO A.652(16) 软件家具的耐火试验

IMO A.688(16) 寝具用品点燃性测试

IMO A.754(18)-关于A、B和F级分隔耐火试验程序建议案

ISO 1182 不燃性试验

ISO 1716 燃烧热值测试

ISO 5659-2烟密度测试